在知识产权日益受到重视的今天,我国正不断加强知识产权保护的顶层设计,并出台了一系列相关政策。然而,尽管知识产权事业在不断发展,但侵权现象仍然层出不穷,给创新者带来了不小的困扰。近日,宇通客车就遭遇了这样一起山寨风波。
在合肥的车展上,一款某车企无人驾驶的巴士引起了人们的关注。这款巴士在外观上与宇通客车2021年推出的小宇智能驾驶巴士有着极高的相似度。经专业人士仔细比对,发现两者在整车布置、车身姿态、车身比例以及关键特征如八边形侧围、四旋翼特征的激光雷达设计等方面均存在雷同之处。此外,在内饰设计上,如发光天花板、风道及屏幕的设计、沙发座椅和小桌板的布置方式、造型及色彩等方面,两者也呈现出高度的相似性。
某巴士和小宇的对比图
宇通小宇的外观设计申请的专利
这并非宇通客车首次遭遇“撞脸”事件。早在今年10月,另外一家客车车企发布的旅团新品就因造型色彩方案与宇通早前发布的高端国风内饰存在高度重合而引发关注。宇通客车作为行业领头羊,其产品频繁被“薅羊毛”,不仅在客车行业内引起了广泛关注,也引发了法律界人士、知识产权专家以及专业技术人员的热烈讨论。
某车企内饰
宇通客车内饰
专家指出,我国自20世纪80年代开始重视知识产权保护,并逐步形成了较为完备的法律体系。然而,在提升整个社会知识产权保护意识方面,仍需政府、企业以及社会各界共同努力。企业要坚持创新,政府要扮演好引导者的角色,不断提升全社会对知识产权的尊重和保护意识。
事实上,外观设计专利作为知识产权保护的重要形式之一,对于保护产品独特的外观造型、为创新者提供合法的市场优势具有重要意义。然而,在汽车行业,外观专利侵权的案例却屡见不鲜。除了宇通客车遭遇的山寨风波外,还有如小鹏汽车在欧洲被指控侵犯专利、吉利汽车起诉威马汽车涉嫌抄袭等案例。这些侵权行为不仅损害了创新者的合法权益,也阻碍了行业的设计创新能力和发展进步。
对于客车行业而言,好的外观设计是提升用户认同度的重要因素之一。因此,客车行业一直非常重视外观设计创新,并涌现出了一批具有影响力的经典车型。例如,宇通自动驾驶巴士小宇2.0凭借其创新设计赢得了各界的一致好评,并荣获了红点奖;宇通T15E高端豪华纯电动公路客车也在比利时客车展上荣获了设计奖和环保奖。这些经典车型的背后是客车人对市场需求的深度理解和充分满足,是创新创造和匠心之作的结晶。
然而,致敬经典和前辈绝不是复制或抄袭。在中国客车由大向强的进阶路径中,造型设计的创新必不可缺。因此,全社会应鼓励创新、尊重创新、崇尚创新、持续创新,并加强知识产权保护,对侵权行为敢于说不。只有这样,才能切实保护创新者的合法权益,促进行业的健康可持续高质量发展。
